USBの充電電流があやしいので
バイクツーリングのお供のナビはiPhone7Plusに有料のカーナビタイム。
F700GSで使っているUSB電源は、車用のモノを流用したELECOMの4ポート合計4.2Aのもの。
左上から。
iPhone標準1A・ANKER 2A・たしかiPad付属 2.1A・ANKER 8A
下段
ANKER 2A
iPad付属 2.1A
ANKER 8A
ANKERモバイルバッテリー5200mAh 2A
さらに他のバイクに設置したものも計測。
0.973A!!! 全く話にならん数値。通常2.1Aが多いなかで、ダントツの4Aを誇る商品。
そのため類似のものより倍近く高額。
これは詐欺といってもいい性能。
CBR125Rに装着
1.715A なっとくの数値。
しかしこうも公称性能に偽りあり。
先日のツーリングで、給電しながら使っているのに、バッテリーの消費が異常に早い?
2ポート合計2.1Aのうち、1ポートしか使ってないから、2.1Aフルに使えるはずなのだが。。。?
実際どうなのよ?ってことで、Amazonで評判のよかった「COOWOO USB電流電圧テスターチェッカー」購入して、計測してみた。
なんじゃこりゃ?って数値の0.972A
念のため、計器の不良も考慮して、家庭にある全ての充電器を計ってみた。
左上から。
iPhone標準1A・ANKER 2A・たしかiPad付属 2.1A・ANKER 8A
下段
左から今回使用したテスター・ANKERモバイルバッテリー5200mAh 2A
iPhone標準1A
0.972A まっとうな数値。
なんじゃこりゃ!1A以下の0.971Aじゃ。
1.954A チャンとしている。
1.913A これは実際に充電が早い。
2.009A 納得の性能。
さらに他のバイクに設置したものも計測。
クロスカブに装着 キジマ(KIJIMA) USBポートキット ツインタイプ 汎用 4A
0.973A!!! 全く話にならん数値。通常2.1Aが多いなかで、ダントツの4Aを誇る商品。
そのため類似のものより倍近く高額。
これは詐欺といってもいい性能。
CBR125Rに装着
デイトナ バイク専用電源 USBx2 USB2口合計5V/2.1A (1口最大5V/2.1A)
1.715A なっとくの数値。
しかしこうも公称性能に偽りあり。
ちゃんとしたメーカーだからって信頼できないことが分かった。
一番使うF700GSの電源をなんとかせんと。
モバイルバッテリーにテスター経由で接続し、
カーナビタイムのデモ走行をしてみた。
1.563A前後の状態で少しづつ充電%が上がっていった。
GPS受信状態じゃないので誤差はあるだろうけど、これくらいのアンペアじゃなければダメってことだね。
おしまい
#
by pu-pepi
| 2021-04-02 17:03
| F700GS
|
Comments(0)
電装系リフレッシュ
前回バッテリーを新品交換し、始動性は良好になった。
だた、少し充電電圧が弱いと感じる。
アイドリング時はもとより、回転を上げても13Vを超えることがない。
ジェネレーターかレクチフアイヤーなのか?
2年立たない前の時に、レクチフアイヤーは交換したばかりなので
まさかとはおもうけど、ジェネレーター交換の大工事よりも手軽にできるので
念のため変えてみることにした。
だた、少し充電電圧が弱いと感じる。
アイドリング時はもとより、回転を上げても13Vを超えることがない。
ジェネレーターかレクチフアイヤーなのか?
2年立たない前の時に、レクチフアイヤーは交換したばかりなので
まさかとはおもうけど、ジェネレーター交換の大工事よりも手軽にできるので
念のため変えてみることにした。
同時に、爪が折れていたまま使っていたバッテリーケースも交換。
むー。。。
始動後回転上げても13V越えにはいかない。
リトルカブの正規の充電電圧を知らないから、ネットでしらべまくったが発見できず。
しばらく様子をみて、ダメなようだったらジェネレーター交換するしかないか。
専用工具持ってないから、どうしようかな。
おしまい
#
by pu-pepi
| 2021-03-27 22:56
| リトルカブ
|
Comments(0)
またまたリトルカブ バッテリー交換
シーズンオフの間、時々トリクル充電していたにもかかわらず
最近セルの廻りが弱かったり廻らなかったりの状態。
前回2019年7月に交換した台湾ユアサバッテリー。
充電してもすぐに12Vを下回るようになった。
2年ももたなかったか。。。
今回は信頼のGSユアサに戻すことにした。
左から前々回のGSユアサ・台湾ユアサ・新GSユアサ
各ボルテージ。
旧GSユアサ
台湾ユアサ
新GSユアサ
これでダメだったら、充電回路系を疑うしかないねー。
おしまい
#
by pu-pepi
| 2021-03-10 09:25
| リトルカブ
|
Comments(0)
Arai SZ-Ram4 リフレッシュ
つづいてもヘルメットネタ。
丁度10年目となるArai SZ-Ram4。
こいつもSHOEI J-Cruise と同時に内装を洗濯したけれど
壊れることなく、いまだしっかりしております。
さすがにヨレ・ヘタレや擦れ剝げがあるので、
内装一式、新品交換いたしました。
新旧比較
いろいろ進化しているようで。
左旧型10年目 右新品。
SENA 20S もSHOEI J-Cruis から移植。
SHOEI J-Cruis ⅡはF700GSのタンデムツーリング用。
Arai SZ-Ram4 はCBR125Rのソロ用。
シルエットがナローでスマートでお気に入り。
まだまだ現役で使って行くよ。
おしまい
#
by pu-pepi
| 2021-03-01 12:39
| バイク
|
Comments(0)
SHOEI J-Cruise Ⅱ
2014年4月から使用していたSHOEI J-Cruise(ジェイ-クルーズ)。
モデルチェンジされたJ-Cruise II (ジェイ-クルーズ ツー)へ7年ぶりに新調した。
グラフィックモデルのJ-Cruise II ADAGIO(ジェイ-クルーズ ツー アダージョ)。
前モデルからシルエットがスマートになり、インナーバイザーも大きくなって進化。
ベンチレーション性能など機能性や快適性が向上と言うことで期待度アップ。
モデルチェンジされたJ-Cruise II (ジェイ-クルーズ ツー)へ7年ぶりに新調した。
前モデルからシルエットがスマートになり、インナーバイザーも大きくなって進化。
ベンチレーション性能など機能性や快適性が向上と言うことで期待度アップ。
なによりSENAのインターコムをスマートに内蔵可能という進化に、一番のアドバンテージを感じる。
なかなか高価な商品なので、購入までの決断に悩んだけれど、今までのヘルメットの内装をシーズン前にリフレッシュしておこうと洗ったところ、スポンジとメッシュ生地が分離して壊れてしまった。さすがの経年劣化は避けられない。
内装一式を新調する方法もあるが、一式で一万円となると、さすがに新しいモデルに投資したほうが、なにかと都合がよろしいのではないかとの結論にいたった。
新旧比較
旧モデルのサイズはL、新型はM。
旧型のシルエットは丸っこくて、ボンバーマンチックだった。
なによりSENA20Sのマウントフォルダが下にでっぱっているので、テーブルに置いたときに斜めになって落ち着かないんだね。
なので上の写真はテーブル端にマウントを落としての撮影。
前モデルで使用していたV-440バイザーとメロースモークシールドは、そのまま継承。
なかなか中央のストライプと相性がいい感じ。
さっそく、TAROバージョンにラッピング。
新型コロナが収束して、がんがんツーリングに行きたいねー。
おしまい
#
by pu-pepi
| 2021-02-26 21:29
| バイク
|
Comments(0)
ぷーぺぴな日々の記録
by pu-pepi
カテゴリ
全体F700GS
CBR125R
クロスカブ110 JA45
リトルカブ
DS250
バイク
車
ぷーぺぴな日々
トレッキング
ウサギ
ネコ
野鳥
マック
以前の記事
2023年 07月2022年 12月
2022年 10月
2022年 09月
2022年 05月
2022年 03月
2022年 01月
2021年 11月
2021年 09月
2021年 06月
2021年 05月
2021年 04月
2021年 03月
2021年 02月
2021年 01月
2020年 11月
2020年 09月
2020年 08月
2020年 07月
2020年 06月
2020年 04月
2020年 03月
2020年 02月
2020年 01月
2019年 11月
2019年 10月
2019年 09月
2019年 08月
2019年 07月
2019年 06月
2019年 04月
2019年 03月
2019年 02月
2019年 01月
2018年 12月
2018年 11月
2018年 10月
2018年 09月
2018年 08月
2018年 07月
2018年 06月
2018年 05月
2018年 04月
2018年 03月
2018年 02月
2018年 01月
2017年 12月
2017年 11月
2017年 10月
2017年 09月
2017年 08月
2017年 06月
2017年 04月
2017年 03月
2017年 02月
2017年 01月
2016年 12月
2016年 11月
2016年 10月
2016年 09月
2016年 08月
2016年 07月
2016年 06月
2016年 05月
2016年 04月
2016年 03月
2016年 02月
2016年 01月
2015年 12月
2015年 11月
2015年 10月
2015年 09月
2015年 07月
2015年 06月
2015年 05月
2015年 04月
2015年 03月
2015年 02月
2015年 01月
2014年 12月
2014年 11月
2014年 10月
2014年 09月
2014年 08月
2014年 07月
2014年 05月
2014年 04月
2014年 03月
2014年 02月
2014年 01月
2013年 12月
2013年 11月
2013年 10月
2013年 09月
2013年 08月
2013年 07月
2013年 06月
2013年 05月
2013年 04月
2013年 03月
2013年 02月
2013年 01月
2012年 12月
2012年 11月
2012年 10月
2012年 09月
2012年 08月
2012年 07月
2012年 05月
2012年 04月
2012年 02月
2012年 01月